齐鲁政情-京雄商高铁在山东设6站,这个市离全国性交通枢纽更近了

齐鲁政情|京雄商高铁在山东设6站,这个市离全国性交通枢纽更近了
6月4日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息布告》在沿线各市人民政府网站正式发布。工程概略显现,该项目坐落京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间,项目线路长度约639公里,途经4省、11市31县,山东聊城、济宁与菏泽3市,9个县区均在规划之内。京雄商高铁全线共设北京丰台、双辛、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站17个车站,触及山东的有6个,其间聊城2个、济宁1个、菏泽最多,有郓城、菏泽东、曹县西3个。在此前的报导中,日兰高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段也在赶紧施工中,估计2021年年末两段一起通车。而京雄商高铁与日兰高铁这两条跨省通道在山东的交汇点正是菏泽东站。这意味着,一向没有高铁的菏泽未来将完结高铁十字交汇,成为一颗高铁交通纽带新星。其实早在2018年出台的《山东省归纳交通网中长期发展规划 (2018-2035年)》就非常看好菏泽。规划提出全力推动 “2+4+N”城市归纳纽带建造,对菏泽纽带的定位是“加速建成全国性的归纳交通纽带”。规划以为,菏泽是重要的区域性交通纽带,是鲁苏豫皖四省接壤区域重要节点城市,是山东中东部区域面向华夏经济区的重要窗口,区位优势显着,具有建造全国性归纳交通纽带的根底条件。彼时菏泽纽带已建成京九、菏兖日铁路和日兰、济广等高速公路,对外交通才能明显进步。规划提出,要新建菏泽东站,为雄安至商丘铁路、鲁南高铁首要停靠站,规划建造鲁南、雄安至商丘铁路、菏泽至徐州、菏泽至濮阳、菏泽至枣庄城际铁路,枣庄至菏泽、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路,新建菏泽机场、菏泽港,将菏泽建成集高速铁路、公路客运、城市公交等于一体的归纳客运纽带。规划出台后,菏泽交通进入了快速发展期。2019年8月26日上午,跟着一辆小轿车驶出菏宝高速鲁豫省界收费站、驶向东明黄河公路大桥,这座黄河公路第一长桥正式通车运营,也标志着菏宝高速全线通车。豫鲁两省交代的新乡市长垣县与山东省东明县靠浮桥摆渡通行的前史也就此宣告完毕。4个月后的2019年12月31日,国家高速德上线巨野至单县段(以下简称巨单高速)通车典礼在单县举办,菏泽市成武县、单县境内完毕了无高速公路的前史,完结了菏泽市县县通高速。进入2020年,菏泽交通更是好消息不断。3月17日,菏泽举行2020年全市交通运输工作会议,会上称,2020年是菏泽交通要点工程出资规模最大、项目最多的一年,菏泽全年将为全社会归纳交通建造方案出资170亿元,交通要点工程项目20余项。而就在5月28日,濮阳至阳新高速公路菏泽段正式开工建造, 这条高速起于河南濮阳境内与大广高速交汇,经河南、山东、安徽抵达湖北阳新与杭瑞高速相接,全长约700公里,是衔接豫北区域、鲁西区域、鄂东区域、皖西区域、豫南区域南北向重要的快速通道。濮新高速菏泽段坐落鄄城县、牡丹区、高新区和曹县境内,途经11个城镇,建成后,将成为菏泽市西部区域与河南省之间南北向重要通道,有用进步区域内高速公路网络化水平。最新材料显现,正在建造的枣菏高速主线路基工程、桥梁工程已悉数完结,项目全线路面工程完结80%。枣庄和菏泽两地的车程立刻将由本来的4个小时缩至2个小时。新建的菏泽牡丹机场也估计10月进行试飞,今年年末完结通航。此外,菏泽2020年全市交通运输工作会议还泄漏,菏徐铁路、德单高速郓城段、徐州至民权高速公路菏泽段、新万福河复航二期工程、洙水河航道进步改造、东鱼河航道工程、轨道交通工程等,作为菏泽2020年的新项目,正在做前期预备。跟着一项项纸面上的规划变为实际,未来菏泽交通相貌已逐渐浮出水面。不只有机场与十字交汇的高铁,还有多条高速公路贯穿境内。三大航道四大港区全面开建,连通京杭大运河的洙水河航道改造进步……菏泽离全国性交通纽带真的不远了!

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