再次投进150辆氢燃料电池公交车,潍坊领跑省内“公交车革新”

再次投进150辆氢燃料电池公交车,潍坊领跑省内“公交车革新”
6月1日,150辆氢燃料电池公交车举办运营典礼。  6月1日,搭载潍柴氢燃料电池的150辆公交车举办运营典礼,这是继2019年第一批投进50辆后,潍坊又一次大规模投进氢燃料电池公交车。至此,潍坊市成为省内氢燃料电池公交车投进运营数量最多的城市。  最大续航路程600公里  充一次能跑三天  在场的潍柴工程师向记者介绍,这次投进的氢燃料电池公交车,1分钟充2-3公斤氢燃料,每辆公交车能装20多公斤氢燃料,按一辆公交车每天跑200公里核算,充一次能跑三天。  从续航路程来看,此次投进的氢燃料电池公交车最大续航路程已达到600km,较2019年初次批量投进的氢动力公交车350km以上的最大续航路程有了质的腾跃,寿数超越2万小时,排出的是纯净水;采用了电堆自加热技能,在无辅佐加热条件下能实现在零下25摄氏度快速发动。  现在,潍坊市已建成运用2座加氢站,方案下一年年末前建成8座以上加氢站,为氢燃料电池车辆大规模运用供给保证。  中央财政“以奖代补”  各地争建氢能演示城  来自山东省工信厅的信息显现,现在,山东省氢能及燃料电池产业链上的重点企业和研究机构达50余家。从全国看,据不完全统计,到本年1月已经有21个城市开跑氢燃料电池公交车。一场针对氢动力的“公交车革新”开端向全国延伸。  记者注意到,4月23日,财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委联合发文,调整了现在针对新能源轿车财政补贴方针,采纳“以奖代补”方法,关于演示城市给予奖赏。  这一方针影响了各地建造演示城市的热心。5月29日,广州第一批15辆氢燃料电池公交车投入试运营,从发表的“加氢时刻15分钟,满载续航路程400公里以上”等详细参数看,此次潍坊市投进的这批氢燃料电池公交车归纳功能愈加杰出。

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